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在北京考虑租用京牌的人,特别是第一次租用车牌的人,经常会问到一个问题,那就是租车牌的价格一年大概多少钱,这个价格是由政策来制定的吗?作为一个在这个行业里摸爬滚打了三四年的“老手”,下面我来聊聊这个话题。

我很直接的告诉大家,目前京牌出租一年的价格,不是由政府部门像制定的,它是一种市场行为,北京市政府的政策核心目的是控制小客车总量、缓解交通拥堵,不但不支持京牌出租,相反还会打压这一行业,所以决不会去出台京牌出租指导价。
看到这里我们知道不是政策来决定京牌出租价格的,那是哪些因素在影响租牌的价格呢?
第一个核心因素是市场供需关系
北京每年发放的指标数量十分有限,需要用车的人却非常多,这种“僧多粥少”的情况,自就会让指标拥有者在出租时有一定的议价能力。
第二个因素是租赁期限的长短
京牌租期越长越便宜、如租三年、五年,每年的均价会比只租一年更划算一些,因为对出租方来说,长租更省心,稳定性高;对承租方来说,长租也能锁定价格,避免年年涨价。
第三个因素是双方的信任基础和附加条件
如果双方能很快建立信任,手续办理顺畅,或者承租方资质很好(比如北京户籍、有稳定工作),有时价格上可能会有一点微小的商量空间。
但总体来说,市场价格在一个时期内会有一个大致的区间范围,偏离太多的情况比较少见。
看到这里大家应知道了北京租车牌的年租金,其背后的推手是控制总量的公共政策,但具体数字是由市场供需、租期长短等条件自发调节形成的。作为想租牌的朋友,更重要的是,通过可靠渠道了解当前的市场行情,并且把重点放在寻找一个靠谱的合作伙伴和签署一份严谨的合同上。明确所有细节保障好自己的权益,这远比单纯纠结一个数字要重要得多。

我很直接的告诉大家,目前京牌出租一年的价格,不是由政府部门像制定的,它是一种市场行为,北京市政府的政策核心目的是控制小客车总量、缓解交通拥堵,不但不支持京牌出租,相反还会打压这一行业,所以决不会去出台京牌出租指导价。
看到这里我们知道不是政策来决定京牌出租价格的,那是哪些因素在影响租牌的价格呢?
第一个核心因素是市场供需关系
北京每年发放的指标数量十分有限,需要用车的人却非常多,这种“僧多粥少”的情况,自就会让指标拥有者在出租时有一定的议价能力。
第二个因素是租赁期限的长短
京牌租期越长越便宜、如租三年、五年,每年的均价会比只租一年更划算一些,因为对出租方来说,长租更省心,稳定性高;对承租方来说,长租也能锁定价格,避免年年涨价。
第三个因素是双方的信任基础和附加条件
如果双方能很快建立信任,手续办理顺畅,或者承租方资质很好(比如北京户籍、有稳定工作),有时价格上可能会有一点微小的商量空间。
但总体来说,市场价格在一个时期内会有一个大致的区间范围,偏离太多的情况比较少见。
看到这里大家应知道了北京租车牌的年租金,其背后的推手是控制总量的公共政策,但具体数字是由市场供需、租期长短等条件自发调节形成的。作为想租牌的朋友,更重要的是,通过可靠渠道了解当前的市场行情,并且把重点放在寻找一个靠谱的合作伙伴和签署一份严谨的合同上。明确所有细节保障好自己的权益,这远比单纯纠结一个数字要重要得多。
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