文章最后更新时间：2026-01-16 11:01:04，由管理员负责审核发布，若内容或图片失效，请留言反馈！
近年来我国新能源汽车产业发展快速，2025年新能源汽车产销量均超1600万辆，国内新车销量中新能源汽车占比超过一半。随着销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，我国即将进入动力电池规模化退役阶段。据测算，2030年当年的废旧动力电池产生量将超过100万吨。
业内人士指出，在这一背景下，管理办法的出台恰逢其时，用法治化手段加强动力电池回收利用管理，将有效规范各环节参与主体行为。
全渠道抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，管理办法重点设计车电一体报废等制度，明确报废新能源汽车，动力电池缺失的，应当认定为车辆缺失，具体办法另行规定，从而防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。
聚焦全生命周期加强信息溯源管理，管理办法提出，建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码、信息报送等要求，运用数字化技术加强动力电池流向监测。
与此同时，管理办法对未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任、违反编码和信息报送要求等行为，设定了责令改正、警告、罚款等行政处罚措施，并明确了行政处罚的实施主体，增强制度的刚性约束。
北京车牌租赁平台大部分文章属于原创，少部分摘自网上，如有侵权，请把贵方内容地址发到邮箱64736886@qq.com反馈，经核实后，立马删除，谢谢。
发表评论