辛宇回东风日产掌销售 宣称要做“车圈山姆”？是否崇洋媚外？

运营商财经网 李广艳/文

近日，在东风日产媒体年会上，辛宇以东风日产汽车销售有限公司总经理的身份出席，这是他时隔将近三年，再度以此身份公开露面，引发关注。这也表明，东风日产的销售一把手已经由刘新宇变更为辛宇。

资料显示，辛宇出生于1976年，今年50岁，1997年毕业于浙江大学工业设计专业，后来又取得了同济大学车辆工程专业汽车市场营销硕士学位、企业管理博士学位和中欧国际工商管理学院EMBA。

辛宇有着近三十年的汽车行业从业经验，其职业生涯始于上汽，自1997年毕业后，他就加入了上汽，先后担任上汽大众市场营销高级总监、高端车营销高级总监等职务，还曾参与上汽奥迪的筹建。2018年时，他加入东风日产，任东风日产乘用车公司市场销售总部总部长，次年又出任东风日产销售公司总经理。

直到2023年4月，辛宇任职到期，不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。此后，他前往日本，出任英菲尼迪全球品牌官。

如今，在离开近三年后，他又回到了熟悉的工作岗位上。不过，此番回归，辛宇面临的压力不小，公开数据显示，2025年全年，东风日产累计销量为63.1万辆，同比下降4.94%，已经连续七年销量下滑。

值得一提的是，在媒体答谢宴上，辛宇高调宣布：“把东风日产打造成车圈山姆。”这是不是意味着，东风日产要走高端路线？

山姆是沃尔玛旗下的会员制商店，有的人喜欢，但很多人也并不喜欢，把自己比作“车圈山姆”，这是很好的形象吗？还会给人崇洋媚外的感觉。现在是对国货认可的时代，很少有人把洋品牌当回事了，不知道辛宇为何还要这么打比方？

运营商财经网副总经理康锐表示，从辛宇的履历来看，他非常熟悉东风日产，并具备在合资双方任职的背景，对于当下的东风日产来说，辛宇或许是个合适的营销人选。